O plano cicloviário da gestão 2017-2020 prometido só para 2025 é tratado de forma paralela sem a devida importância pelo atual Prefeito, onde nada expressivo foi executado até agora.
Curitiba passa por um processo massivo na recuperação e asfaltamento de novas ruas, o que é ótimo por sinal. Porém o método é antigo e não engloba a bicicleta como meio de transporte. As obras das mais de 560 ruas recuperadas poderiam ter sido aproveitadas para inserir a bicicleta em vias onde o compartilhamento é possível.
O ciclista vai além das ciclovias.
Foto: Doug Oliveira
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